Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ)
Εισάγει ένα αυστηρότερο πλαίσιο για τους οδηγούς
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που τέθηκε σε ισχύ από τις 13 Σεπτεμβρίου σε όλη τη χώρα, εισάγει ένα αυστηρότερο πλαίσιο για τους οδηγούς
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που τέθηκε σε ισχύ από τις 13 Σεπτεμβρίου σε όλη τη χώρα, εισάγει ένα αυστηρότερο πλαίσιο για τους οδηγούς, με αυξημένα πρόστιμα και ποινές για τις πλέον επικίνδυνες παραβάσεις.
Η πολιτεία, σε μια περίοδο όπου τα τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να αποτελούν μάστιγα με δεκάδες θύματα κάθε μήνα, επιχειρεί να περιορίσει δραστικά τις πιο επικίνδυνες συμπεριφορές στον δρόμο.
Ανατρέχοντας στα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το περασμένο έτος, μόνο στο πρώτο δεκάμηνο του 2024 καταγράφηκαν.696 τροχαία, αυξημένα κατά 7% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Οι θάνατοι ανήλθαν σε, έναντι 537 το 2023 και 546 το 2022, ενώ μόνο τον Οκτώβριο του 2024 έχασαν τη ζωή τους 64 άνθρωποι, καταγράφοντας αύξηση 45,5% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Συνολικά, η Ελλάδα σημείωσε αύξηση 4% στους θανάτους από τροχαία, φθάνοντας τους 64 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυστηρότατες ποινές για μια σειρά παραβάσεων που θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Ανάμεσα σε αυτές συγκαταλέγεται και η οδήγηση χωρίς δίπλωμα, είτε επειδή αυτό έχει ανακληθεί είτε επειδή έχει αφαιρεθεί.
Πιο συγκεκριμένα, συμφώνα με το άρθρο 98 «Άδειες οδήγησης – Κυρώσεις – Άδειες εκπαιδευτών υποψήφιων οδηγών»,ορίζεταιπρόστιμο1.000 ευρώ, αφαίρεσης της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος για ένα έτος, καθώς και ποινή φυλάκισης έως δύο έτη.
Αν μάλιστα ο οδηγός που κινείται χωρίς δίπλωμα προκαλέσει τροχαίο με σοβαρές συνέπειες, τότε εμπλέκεται απευθείας ο Ποινικός Κώδικας. Συγκεκριμένα, εάν από την πράξη προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα, η ποινή είναι φυλάκιση έως τρία έτη. Αν κινδυνεύσει άνθρωπος, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους.
Σε περίπτωση βαριάς σωματικής βλάβης ή ζημιάς σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, προβλέπεται κάθειρξη έως δέκα έτη, ενώ αν υπάρξει θάνατος, η ποινή ανέρχεται σε κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών. Αν, τέλος, προκληθεί ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη. Για επικίνδυνη οδήγηση από αμέλεια, η ποινή περιορίζεται σε φυλάκιση έως δύο έτη ή χρηματική ποινή.
Σημειώνεται τέλος, πως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ)εισάγει την έννοια της υποτροπής, σύμφωνα με την οποία, σε περίπτωση επανάληψης της ίδιας παράβασης από οδηγό που έχει ήδη τιμωρηθεί γι’ αυτήν στο παρελθόν, επιβάλλονται ακόμη αυστηρότερες κυρώσεις.
Συγκεκριμένα, για πρώτη υποτροπή στην οδήγηση χωρίς δίπλωμα, προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για τέσσερα έτη, ενώ σε περίπτωση δεύτερης υποτροπής, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 4.000 ευρώ ενώ η αφαίρεση άδειας παρατείνεται σε οκτώ έτη.
