Η άλλη όψη…
Σπίρτζης: Αποφασίζομεν και Διατάζομεν
Γράφει ο Ανδρέας Χριστόπουλος, εκδότης – συγγραφέας.
Ένα ακόμη παράδειγμα για το πως αυτή χώρα σε παραλυσία που λέγεται Ελλάδα υποτίθεται ότι διοικείται. Ένας υπουργός ονόματι Σπίρτζης, χωρίς να ρωτήσει κανέναν απολύτως – ούτε τον ίδιο τον πρωθυπουργό και αυτός από τις εφημερίδες θα ενημερωθεί – “διατάζει και αποφασίζει” την πλήρη απαγόρευση μετακίνησης φορτηγών από το ΣΥΝΟΛΟ των ελληνικών δρόμων πλην αυτών που έχουν διόδια.
Ουδείς έχει αντιληφθεί γιατί το κάνει. Είναι ένα μέτρο που δεν ισχύει σε καμία χώρα του πλανήτη, ούτε φυσικά στην Ευρώπη. Με την απόφασή του αυτή καταστρέφει τον κλάδο των μεταφορών αφού εν μέσω κρίσης του προσθέτει θηριώδη κόστη αλλά αυξάνει τις τιμές των προϊόντων. Όπως ευθαρσώς είπε σε σχετική ερώτηση “αυτά δεν τον νοιάζουν καθόλου”.
Για να καταλάβετε τον παραλογισμό Σπίρτζη και τις επιπτώσεις αυτού:
Φορτηγό που θέλει να μεταφέρει εμπόρευμα από Πάτρα σε Λαμία (απόσταση 180 χιλιομέτρων), μέχρι σήμερα πήγαινε μέσω Ιτέας και πλήρωνε μόνο 32 ευρώ διόδια στην Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.
Με τον παράλογο νόμο Σπίρτζη, το φορτηγό θα μπορεί να φτάσει μέχρι την Ιτέα. Μετά όμως ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να συνεχίσει προς Λαμία, άρα μόνος δρόμος είναι να πάει η μεταφορά μεταξύ Πάτρας και Λαμίας να γίνει μέσω των εθνικών οδών Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών -Λαμίας. Αυτό σημαίνει 160 ευρώ διόδια και 420 χιλιόμετρα αντί για 180!
Ποιος θα πληρώσει τα 300 ευρώ που προσθέτει ο Σπίρτζης στο δρομολόγιο;
Έτσι κυβερνάται η Ελλάδα λοιπόν. Δεν υπάρχουν θεσμοί, δεν υπάρχει Σύνταγμα ( Ο Σπίρτζης το “κουρέλιασε” η απαγόρευση είναι αντισυνταγματική), δεν υπάρχουν Συνδικάτα να ερωτηθούν, δεν υπάρχει ίχνος ενημέρωσης (όλοι ψάχνονται να καταλάβουν “τι ακριβώς κάνει ο Σπίρτζης”). Στο τέλος δεν υπάρχει και κυβέρνηση, ό,τι αποφασίζει και διατάζει ο (κάθε υπουργός) Σπίρτζης είναι δικό του θέμα,ο πρωθυπουργός και οι υπόλοιποι υπουργοί δεν τους πέφτει λόγος.
Σημειωτέον ότι ο Σπίρτζης έχει αποτύχει τραγικά με τα ηλεκτρονικά εισιτήρια, τις διαδικτυακές εταιρείες ταξί που βελτιώνουν θεαματικά τον κλάδο, οδικά έργα όπως την Πατρών – Πύργου που την έκανε χίλια κομμάτια για να το πάρει… ένας, τις αλλαγές στον ΚΟΚ. Είναι όμως πάντα εκεί για να “αποφασίζει και διατάζει”.
