Η άλλη όψη…
Επιτέλους, η χώρα θα συντηρεί… ελληνικά πλοία
Γράφει ο Ανδρέας Χριστόπουλος, εκδότης – συγγραφέας
Τα έχουμε ξαναπεί. Μπροστά στην ανάγκη για επανεκλογή όλες οι κυβερνήσεις είχαν εγκαταλείψει εθνικής σημασίας δράσεις όπως τα δημόσια έργα, την Βιομηχανία όπλων και φυσικά τα Ναυπηγεία μας. Υπέρ πάντων η φθορά του αντιπάλου και οι ψευδολογία για να πείθονται οι ψηφοφόροι…
Η Ελλάδα είχε καταντήσει να έχει ζημιογόνα και χωρίς δουλειά ναυπηγεία, την ώρα που είναι η πρώτη παγκόσμια δύναμη στον κλάδο των εμπορικών πλοίων. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες έστελναν τα πλοία τους σε Τουρκία, Μάλτα, Κροατία. Τα Ναυπηγεία της εγκατάλειψης είχαν τεράστια χρέη, απλήρωτους εργαζόμενους και απόλυτη ανυποληψία. Αν εφοπλιστή πήγαινε πλοίο του για συντήρηση δεν θα το έπαιρνε ποτέ στην ώρα του λόγω απεργιών…
Τα πράγμα τα ωστόσο φαίνεται ότι άλλαξαν. Πρώτα εξυγιάνθηκε το Ναυπηγείο Σύρου με 600εργαζομένους και πλήθος παραγγελιών. Και τώρα έχουμε την Ελευσίνα, όπου πραγματοποιήθηκε η τελετή υποδοχής του πρώτου πλοίου το οποίο ανήκει στην εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά Star Bulk.
Ο εφοπλιστής Πέτρος Παππάς, διευθύνων σύμβουλος της Star Bulk, ανέφερε: «Θέλω να συγχαρώ πρώτα την κυβέρνηση αλλά και τους εργαζόμενους, γιατί δίνουν τη δυνατότητα στην ελληνική πλοιοκτησία, στους πλοιοκτήτες να επισκευάζουμε επιτέλους τα πλοία μας στην Ελλάδα να αφήνουμε τα χρήματά μας εδώ και να μην αναγκαζόμαστε να πηγαίνουμε στις γείτονες χώρες και να τα αφήνουμε εκεί».
Εγώ απλώς ερωτώ: Γιατί τόσα χρόνια δεν υπήρξε μια πολιτική αξιοποίησης του πλούτου που παρέχουν στη χώρα ο εμπορικός μας στόλος και τα Ναυπηγεία;
