Ελλείψεις στον κλάδο των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αυτό είναι το πιο περιζήτητο επάγγελμα στην Ευρώπη -Χιλιάδες κενές θέσεις εργασίας
Τη λήψη άμεσων μέτρων ώστε να αποτραπεί η επιδείνωση της έλλειψης εργαζομένων σε ένα κρίσιμο επάγγελμα και να προσελκυθεί νέο «αίμα» ζητούν οι ειδικοί.
Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει η νέα -και τελευταία για το έτος 2023- έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών (IRU) όπου επισημαίνονται οι ελλείψεις στον κλάδο των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών σε παγκόσμιο επίπεδο.
Για το 2023 τα στοιχεία της IRU δείχνουν ότι το έλλειμμα οδηγών φορτηγών αυξήθηκε σημαντικά και ανέρχεται σε πάνω από 3 εκατ. κενές θέσεις (ή το 7% των θέσεων), στις 36 συνολικά χώρες που συμπεριλήφθησαν στην έρευνα και αντιπροσωπεύουν το 72% του παγκόσμιου ΑΕΠ.
Εξαιρέσεις αποτέλεσαν η Ευρώπη και οι ΗΠΑ, όπου οι ελλείψεις ελαφρώς μειώθηκαν το 2023, εξαιτίας της πιο ήπιας ζήτησης στις μεταφορές ως αποτέλεσμα του πληθωρισμού και της αυστηρότερης νομισματικής πολιτικής που περιορίζει την κατανάλωση και τις επενδύσεις.
Σύμφωνα βέβαια με την IRU, οι ελλείψεις αναμένεται να επιδεινωθούν τα επόμενα χρόνια και εφόσον δεν ληφθούν δράσεις για την προσέλκυση οδηγών, έως το 2028 οι κενές θέσεις θα φτάσουν τις 7 εκατ., εκ των οποίων οι 4,9 εκατ. αφορούν την Κίνα (20% των συνολικών θέσεων), οι 745.000 την Ευρώπη (17% των συνολικών θέσεων) και οι 200.000 την Τουρκία (28% των συνολικών θέσεων).
Ανησυχία, επίσης, προκαλεί το γεγονός ότι το επάγγελμα του οδηγού φορτηγών έχει γερασμένο πληθυσμό: Σε παγκόσμιο επίπεδο, κάτω από 25 ετών είναι μόλις το 12% του συνόλου των εργαζομένων, ποσοστό που στην Ευρώπη μειώνεται στο 5%.
Όσον αφορά το μερίδιο των γυναικών, αυτό δεν υπερβαίνει το 6%, με τα υψηλότερα ποσοστά να καταγράφονται στις ΗΠΑ (8%) και την Κίνα (6%).
«Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να επιδεινωθεί η έλλειψη οδηγών. Οι επιχειρηματίες κάνουν το κομμάτι τους, αλλά οι κυβερνήσεις πρέπει να εντείνουν τις προσπάθειες για τη βελτίωση αφενός των εργασιακών συνθηκών, και αφετέρου των συνθηκών για την είσοδο στο επάγγελμα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γενικό Γραμματέας της IRU, Umberto de Pretto.
Τουλάχιστον το 50% των επιχειρηματιών αντιμετωπίζει δυσκολίες στην πρόσληψη ειδικευμένων οδηγών, με αποτέλεσμα να αδυνατούν να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους και να χάνουν πελάτες και κέρδη.
Οδηγοί λεωφορείων και πούλμαν
«Μαύρα σύννεφα» αιωρούνται και πάνω από το επάγγελμα των οδηγών λεωφορείων και πούλμαν, με τις κενές θέσεις το 2023 να ανέρχονται σε 105.000, αριθμός που αντιπροσωπεύει το 10% του συνολικού πληθυσμού επαγγελματιών οδηγών. Πρόκειται για μια αύξηση της τάξεως του 54%, συγκριτικά με το 2022, ενώ μέχρι το 2028 προβλέπεται ότι οι κενές θέσεις θα υπερδιπλασιαστούν.
Το μερίδιο των γυναικών στο επάγγελμα είναι 16%, με τους εργαζομένους κάτω των 25 ετών να αντιπροσωπεύουν μόλις το 3%
